শুক্রবার সুপ্রিম কোর্ট এয়ার কোয়ালিটি ম্যানেজমেন্ট কমিশনকে (সিএকিউএম) তিরস্কার করেছে দূষণ এবং খড় পোড়ানো ন্যাশনাল ক্যাপিটাল রিজিয়ন (এনসিআর) এবং আশেপাশের এলাকায় আরও সক্রিয় হতে হবে বলে জানিয়েছেন।
শীর্ষ আদালত বায়ু গুণমান ব্যবস্থাপনা কমিশনকে দূষণ নিয়ন্ত্রণ, খড় পোড়ানোর পদক্ষেপগুলির বিষয়ে আরও ভাল সম্মতি প্রতিবেদন দাখিল করার নির্দেশ দিয়েছে।
“খুঁড়া পোড়ানোর বিকল্প সরঞ্জামগুলি তৃণমূল পর্যায়ে ব্যবহার করা হয় তা নিশ্চিত করার জন্য প্রচেষ্টা প্রয়োজন,” আদালত বলেছে।
আদালত উল্লেখ করেছে যে CAQM কিছু পদক্ষেপ নিয়েছে, তবে আরও সক্রিয় হতে হবে এবং নিশ্চিত করতে হবে যে এর প্রচেষ্টা এবং নির্দেশাবলী আসলে দূষণের সমস্যা কমাতে অনুবাদ করে।
বিচারপতি আভা এস ওকা এবং বিচারপতি অগাস্টিন জর্জ মাসিহের একটি বেঞ্চ সিএকিউএমকে আরও ভাল সম্মতি প্রতিবেদন দাখিল করার নির্দেশ দিয়েছে এবং 3 অক্টোবর শুনানির জন্য বিষয়টি পোস্ট করেছে।
গত সপ্তাহে, কমিশন ফর এয়ার কোয়ালিটি ম্যানেজমেন্ট (CAQM), একটি স্বায়ত্তশাসিত সংস্থা যা কৌশল তৈরির জন্য দায়ী। দিল্লি এবং আশেপাশের অঞ্চলে বায়ুর গুণমান উন্নত করতে, GRAP-তে একটি বড় পরিবর্তন ঘোষণা করেছে৷ শহরের AQI পর্যায় III – ‘গুরুতর’ (401 থেকে 450 এর মধ্যে AQI) এ পৌঁছালে NCR রাজ্যগুলির দূষণকারী বাসগুলিকে দিল্লিতে প্রবেশ করতে দেওয়া হবে না।
সিএনজি, বিএস VI এবং ইলেকট্রিক বাসের ক্ষেত্রে ব্যতিক্রম করা হবে। যাইহোক, এই নিষেধাজ্ঞা অল-ইন্ডিয়া ট্যুরিস্ট পারমিট সহ বাস বা টেম্পো ভ্রমণকারীদের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হবে না।
পর্যায় 1 এর অধীনে, GRAP কঠোর প্রয়োগের আহ্বান জানিয়েছে সুপ্রিম কোর্ট এবং ন্যাশনাল গ্রিন ট্রাইব্যুনালের নির্দেশে অতিরিক্ত ডিজেল ও পেট্রোল যানবাহন বন্ধ করার নির্দেশ।
এটি AQI 200 চিহ্ন অতিক্রম করার পরে ভোজনশালা, রেস্তোরাঁ এবং হোটেলগুলিতে কয়লা এবং জ্বালানী কাঠের ব্যবহার সম্পূর্ণ নিষিদ্ধ করার নির্দেশ দেয়৷
দিল্লির বায়ু মানের উপর ভিত্তি করে GRAP-কে চারটি পর্যায়ে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে: পর্যায় I — ‘দরিদ্র’ (AQI 201-300); পর্যায় II — ‘খুব খারাপ’ (AQI 301-400); পর্যায় III — ‘গুরুতর’ (AQI 401-450); এবং স্টেজ IV — ‘সিভিয়ার প্লাস’ (AQI > 450)।
২৩শে সেপ্টেম্বর, ডক্টর পিকে মিশ্র, প্রধানমন্ত্রীর প্রিন্সিপাল সেক্রেটারি, ইস্যুটি মোকাবেলায় স্টেকহোল্ডারদের প্রস্তুতি মূল্যায়নের জন্য একটি উচ্চ-স্তরের টাস্ক ফোর্সের বৈঠকের সভাপতিত্ব করেন। দিল্লি-এনসিআর-এ বাতাসের মান খারাপ হচ্ছে.
শেষ মাসে, কর্মীদের স্বল্পতার কারণে দিল্লি এবং এনসিআর রাজ্যের দূষণ নিয়ন্ত্রণ বোর্ডগুলিকে “অকার্যকর” বলে অভিহিত করে, শীর্ষ আদালত বায়ুর গুণমান ব্যবস্থাপনার জন্য দায়ী সংস্থাকে কীভাবে দূষণ এবং খড় পোড়ানোর প্রস্তাব দেয় তা ব্যাখ্যা করতে বলেছিল।