মুম্বাইয়ে মেট্রো ভ্রমণ লোকাল ট্রেন পরিষেবার তুলনায় সুবিধাজনক, তবে এটি প্রায়শই খবরে থাকে, বিশেষ করে সোশ্যাল মিডিয়ায়, কিছু অপ্রীতিকর ঘটনার জন্য। সম্প্রতি একজন মুম্বাইকর সোশ্যাল মিডিয়ায় পোস্ট করেছেন যে তাকে তার সাইকেলটি বোর্ডে আনতে দেওয়া হয়নি বান্দ্রা মেট্রো স্টেশন.
মুম্বাইকার, মায়াঙ্ক গাগ্গার, এক্স-এ একটি প্রশ্ন তুলেছেন, “বান্দ্রা কলোনি মেট্রো স্টেশনে। তারা আমাকে সাইকেল বহন করতে দিচ্ছে না। এখন আমি কী করব?”। এর পরে, তিনি এমনকি জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে মুম্বাই মেট্রোতে সাইকেল বা অনুরূপ যানবাহনের অনুমতি রয়েছে কিনা।
Gaggar এছাড়াও একটি ভাগ মেট্রো স্টেশনে অনুমোদিত এবং নিষিদ্ধ আইটেমগুলির তালিকা. তিনি ক্যাপশনে লিখেছেন, “এমনকি স্টেশনে উল্লেখিত ডোন্টগুলিও চক্রকে নিষিদ্ধ করে না। আমি এখানে সমস্যাটি বুঝতে পারছি না। তারা কীভাবে মুনবাইকারদের জন্য সুবিধাজনক প্রচার করছে।”
তিনি যোগ করেছেন, “তারা নিয়ম বা প্রবিধান দেখাতেও প্রস্তুত নয় যেখানে তারা উল্লেখ করেছে যে মেট্রোতে সাইকেল চালানোর অনুমতি নেই,” এবং বলেছিলেন, “এখান থেকে হতাশ হয়ে এবং রাইড ছাড়াই চলে যাচ্ছি।”
তার টুইটের পরে, নেটিজেনরা দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানায় এবং তাদের বিরক্তি প্রকাশ করে।
এখানে কয়েকটি মন্তব্য রয়েছে:
একজন লিখেছেন, “এমনকি দিল্লি মেট্রো আপনি আপনার সাইকেল বহন করতে পারবেন না”
একজন দ্বিতীয় ব্যবহারকারী লিখেছেন, “কল্পনা করুন আপনার মতো 10 জন লোক প্ল্যাটফর্মে দাঁড়িয়ে একই বগিতে ওঠার চেষ্টা করছেন যেখানে আপনার মতো আরও 15 জন ইতিমধ্যেই সাইকেল নিয়ে ভিতরে রয়েছে৷ তারপর অবশ্যই, কেউ সেই সেরা বৈদ্যুতিক বাইকগুলির মধ্যে একটি নিয়ে আসতে চাইবে৷ পরবর্তী একটি ঘোড়া নিতে সময় নেয়, তারা এটির অনুমতি দিতে পারে!”
তৃতীয় একজন মন্তব্য করেছেন, “কল্পনা করুন প্রতিদিন 100 জন যাত্রী তাদের সাইকেল নিয়ে একটি ব্যস্ত মেট্রোতে উঠার চেষ্টা করছেন।”
“জিও ওয়ার্ল্ড ড্রাইভও আমাকে একবার সাইকেল চালাতে দেয়নি। @mybmc-এর উচিত প্রতিটি রেলস্টেশনে পার্কিং স্পেস তৈরি করে সাইকেল চালকদের উৎসাহিত করা। এটা খুবই কম খরচে,” একজন চতুর্থ লিখেছেন।
“ভাইন্স বাকরি ভি লে আতা ভাই“পঞ্চম লিখেছেন।