ব্রাজিল সম্প্রতি চীনের বহু বিলিয়ন ডলারের বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভ (বিআরআই)-এ যোগদানের বিরুদ্ধে সিদ্ধান্ত নিয়েছে। মেগা প্রকল্প অনুমোদন করতে ভারতের অস্বীকৃতির পর এটি চীনের বিআরআই-এর জন্য একটি বড় ধাক্কা। এই উন্নয়নের সাথে সাথে, লুলা দা সিলভা নেতৃত্বাধীন দেশটি BRICS ব্লকে ভারতের পরে দ্বিতীয় দেশ হিসেবে সমর্থন অস্বীকার করে।
আন্তর্জাতিক বিষয়ক বিশেষ রাষ্ট্রপতির উপদেষ্টা সেলসো আমোরিমের মতে, ব্রাজিল চীনা বিনিয়োগকারীদের সাথে সহযোগিতা করার বিকল্প উপায় খুঁজবে, পিটিআই জানিয়েছে। ব্রাজিল চায় “এর সাথে সম্পর্ক নিতে চীন এক নতুন স্তরেএকটি যোগদান চুক্তি স্বাক্ষর না করেই”, ব্রাজিলিয়ান সংবাদপত্র ও গ্লোবো সোমবার সেলসো আমোরিমকে উদ্ধৃত করে বলেছে।
ব্রাজিল চীনা অবকাঠামো এবং বাণিজ্য প্রকল্পকে “একটি বীমা নীতি” হিসাবে নিতে চায় না তা বিশদভাবে জানিয়ে ব্রাজিলীয় কর্মকর্তা আদেশ দেন, “আমরা একটি চুক্তিতে প্রবেশ করছি না,” পিটিআই জানিয়েছে।
সেলসো আমোরিম উল্লেখ করেছেন যে লক্ষ্য হল ব্রাজিলের অবকাঠামো প্রকল্প এবং উদ্যোগের সাথে যুক্ত বিনিয়োগ তহবিলের মধ্যে “সিনার্জি” তৈরি করতে বেল্ট এবং রোড কাঠামোর কিছু ব্যবহার করা। এটি আনুষ্ঠানিকভাবে গ্রুপে যোগদান ছাড়াই অর্জন করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে, সাউথ চায়না মর্নিং পোস্ট রিপোর্ট
BRI-তে যোগ দিতে অস্বীকার করার কারণ ব্যাখ্যা করে, সেলসো আমোরিম জোর দিয়েছিলেন যে এমন কিছু প্রকল্প রয়েছে যা ব্রাজিল একটি অগ্রাধিকার হিসাবে সংজ্ঞায়িত করেছে এবং যেগুলি চীন গ্রহণ করতে পারে বা নাও করতে পারে। আগে সিদ্ধান্ত আসে চীনের প্রেসিডেন্ট শি জিনপিং এর 20 নভেম্বর ব্রাসিলিয়া রাষ্ট্রীয় সফর নির্ধারিত.
অনুযায়ী সাউথ চায়না মর্নিং পোস্ট প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ব্রাজিলের অর্থনীতি ও পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের কর্মকর্তারা এই ধারণার বিরোধিতা করেছেন। ব্রাজিল অভিযোগ করেছে যে ফ্ল্যাগশিপ অবকাঠামো প্রকল্পে তার অংশগ্রহণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সম্ভাব্য ডোনাল্ড ট্রাম্প প্রশাসনের সাথে সম্পর্ককে জটিল করবে। এটি আরও উল্লেখ করেছে যে স্বল্পমেয়াদে, প্রকল্পটি দেশের জন্য কোনও বাস্তব সুবিধা বয়ে আনবে না।
ব্রিকস, আন্তঃসরকারী সংস্থা, মূলত ব্রাজিল, রাশিয়া নিয়ে গঠিত, ভারত, চীন এবং দক্ষিণ আফ্রিকা। পরে মিশর, ইথিওপিয়া, ইরান, সৌদি আরব এবং সংযুক্ত আরব আমিরাত সদস্য রাষ্ট্র হিসেবে স্বীকৃতি পায়।