ভারতীয় রেলওয়ের বন্দে ভারত এক্সপ্রেস শীঘ্রই বেঙ্গালুরু-চেন্নাই রুটটি মাত্র চার ঘন্টায় সম্পূর্ণ করবে – তার বর্তমান ভ্রমণ সময়ের চেয়ে 25 মিনিট দ্রুত।
বেঙ্গালুরু-চেন্নাই রুটে শতাব্দী এক্সপ্রেস এখন আরও 20 মিনিট বাঁচাবে, মানি কন্ট্রোল রিপোর্ট রুটে সাম্প্রতিক গতি বৃদ্ধির ফলে ভ্রমণের সময় এই কাটতি সম্ভব হবে।
রিপোর্ট অনুসারে, এই পরিবর্তনগুলি উচ্চ-চাহিদা করিডোরে ট্রেনের গতি বাড়ানোর জন্য সাউথ ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে (SWR) এর বৃহত্তর প্রচেষ্টার অংশ।
5 ডিসেম্বর, বেঙ্গালুরু বিভাগ বেঙ্গালুরু-জোলারপেট্টাই বিভাগে গতি সীমা 110 কিমি/ঘণ্টা থেকে 130 কিমি/ঘন্টা করার সম্ভাবনা মূল্যায়ন করার জন্য একটি গতি পরীক্ষা চালায়। রেলওয়ে নিরাপত্তা কমিশনারের অনুমোদনের পর সংশোধিত গতি কার্যকর করা হবে।
এই আপগ্রেডটি সমগ্র বেঙ্গালুরুকে সিঙ্ক্রোনাইজ করবে-চেন্নাই রুট, যেহেতু চেন্নাই-জোলারপেট্টাই সেকশনে ইতিমধ্যে 130 কিমি প্রতি ঘণ্টা গতির ব্যবস্থা করা হয়েছে।
এই গতি আপগ্রেডের জন্য কোন ট্রেনগুলি উপকৃত হবে?
স্পিড লিমিট আপগ্রেড করলে লাভবান হবে দুইজন বন্দে ভারত এবং এই উচ্চ-ঘনত্বের করিডোরে প্রতিদিন দুটি শতাব্দী ট্রেন চলাচল করে। এই পথটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি বেঙ্গালুরুর প্রযুক্তি এবং স্টার্টআপ কেন্দ্রগুলিকে চেন্নাইয়ের স্বয়ংচালিত উত্পাদন এবং শিল্প এলাকার সাথে সংযুক্ত করে৷
নতুন স্লিপার বন্দে ভারত ট্রেন
বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেনসেটের প্রথম প্রোটোটাইপ তৈরি করা হয়েছে এবং শীঘ্রই ফিল্ড ট্রায়ালের মধ্য দিয়ে যাবে, সরকার শুক্রবার সংসদকে জানিয়েছে।
রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব বলেন, বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেনগুলি, দীর্ঘ এবং মাঝারি-দূরত্বের যাত্রার জন্য পরিকল্পিত, আধুনিক বৈশিষ্ট্য এবং যাত্রী সুবিধার সাথে সজ্জিত।
বৈষ্ণব এই ট্রেনগুলির কিছু বিশিষ্ট বৈশিষ্ট্য এবং সুযোগ-সুবিধা তুলে ধরেন, যেমন স্বয়ংক্রিয় ট্রেন সুরক্ষা ব্যবস্থা কাভাচ, সর্বশেষ অগ্নি-নিরাপত্তা মান সম্মতি, ক্র্যাশযোগ্য এবং ঝাঁকুনি-মুক্ত আধা-স্থায়ী কাপলার এবং অ্যান্টি-ক্লাইম্বার, শক্তি দক্ষতার জন্য একটি পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিং সিস্টেম। , অন্যদের মধ্যে দ্রুত হ্রাস এবং ত্বরণ সহ উচ্চ গড় গতি।
আগস্ট মাসে, তিনটি ট্রেন – উত্তরপ্রদেশ, তামিলনাড়ু এবং কর্ণাটকে – 280 টিরও বেশি জেলাকে সংযুক্ত করে 100 টিরও বেশি বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ট্রেনের নেটওয়ার্কে যুক্ত করা হয়েছে।