ট্রাম্পের শুল্ক মার্কিন গ্রাহকদের জন্য SUV এবং পিকআপ ট্রাকের দাম বাড়াতে পারে
কিছু বিশ্লেষক দ্বারা শুল্ককে অভিবাসন এবং মাদক সমস্যাগুলির সাথে যুক্ত আলোচনার কৌশল হিসাবে দেখা হয়
মেক্সিকান প্রেসিডেন্ট শেইনবাউম সতর্ক করেছেন যে শুল্ক মূল্যস্ফীতিকে আরও খারাপ করতে পারে, চাকরিকে হত্যা করতে পারে
ক্যাসান্দ্রা গ্যারিসন, ডেভিড শেপার্ডসন, বেন ক্লেম্যান দ্বারা
মেক্সিকো সিটি/ডেট্রয়েট, – মার্কিন প্রেসিডেন্ট-নির্বাচিত ডোনাল্ড ট্রাম্পের মেক্সিকো এবং কানাডা থেকে সমস্ত আমদানির উপর 25% ট্যাক্স চাপানোর পরিকল্পনা মার্কিন গাড়ি প্রস্তুতকারকদের, বিশেষ করে জেনারেল মোটরসের নীচের লাইনে আঘাত করতে পারে এবং মার্কিন গ্রাহকদের জন্য SUV এবং পিকআপ ট্রাকের দাম বাড়াতে পারে। .
GM অটোমেকারদের নেতৃত্ব দেয় যারা মেক্সিকো থেকে উত্তর আমেরিকায় গাড়ি রপ্তানি করে। মেক্সিকান অটো ট্রেড অ্যাসোসিয়েশন অনুসারে, মেক্সিকান প্ল্যান্টের সাথে শীর্ষ 10টি গাড়ি নির্মাতারা সম্মিলিতভাবে এই বছরের প্রথম ছয় মাসে 1.4 মিলিয়ন যানবাহন তৈরি করেছে, যার 90% সীমান্ত পেরিয়ে মার্কিন ক্রেতাদের দিকে যাচ্ছে।
অন্যান্য ডেট্রয়েট নির্মাতারাও সম্ভবত ব্যথা অনুভব করবেন: ফোর্ড এবং স্টেলান্টিস হল জিএমের পরে মেক্সিকোতে শীর্ষ মার্কিন প্রযোজক, যাদের শেয়ার মঙ্গলবার, ট্রাম্পের শুল্ক ঘোষণার পরের দিন পড়েছিল।
জিএম এই বছর কানাডা বা মেক্সিকো থেকে 750,000 টিরও বেশি যানবাহন আমদানি করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার বেশিরভাগই সীমান্তের দক্ষিণে তৈরি করা হয়েছে, ব্যবসায়িক বিশ্লেষণ সংস্থা গ্লোবালডাটা অনুসারে।
এর মধ্যে রয়েছে জিএম-এর জনপ্রিয় কিছু যানবাহন, যার মধ্যে রয়েছে প্রায় 370,000 চেভি সিলভেরাডো বা জিএমসি সিয়েরা পূর্ণ আকারের পিকআপ এবং প্রায় 390,000টি মাঝারি আকারের এসইউভি। জিএম-এর মেক্সিকান প্ল্যান্টগুলি তার দুটি গুরুত্বপূর্ণ নতুন বৈদ্যুতিক যান, ব্যাটারি চালিত সংস্করণ ইকুইনক্স এবং ব্লেজার এসইউভি তৈরি করে। সেই জিএম মডেল এবং অন্যরা ইতিমধ্যেই অন্য প্রত্যাশিত ট্রাম্প নীতির ক্রসহেয়ারে রয়েছে: $7,500 ইভি ভর্তুকি শেষ করা, একটি পদক্ষেপ প্রথম রয়টার্স দ্বারা রিপোর্ট করা হয়েছিল।
জিএম, স্টেলান্টিস এবং ফোর্ড ট্রাম্পের প্রস্তাবিত শুল্ক সম্পর্কে মন্তব্য করতে অস্বীকার করেছেন।
কেনেথ স্মিথ রামোস, ইউএসএমসিএ বাণিজ্য চুক্তির জন্য মেক্সিকোর প্রাক্তন প্রধান আলোচক, বলেছেন যে এই পদক্ষেপটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে তার উত্তর আমেরিকার বাণিজ্য অংশীদারদের মতোই ক্ষতি করতে পারে।
“মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নিজের পায়ে গুলি করবে,” তিনি বলেছিলেন। মেক্সিকো এর অটো শিল্পের উপর প্রভাব “খুব নেতিবাচক” হবে।
জিএম উত্তর আমেরিকায় 125,000 লোক নিয়োগ করে; এর মেক্সিকো-তৈরি গাড়ির বিক্রয় হ্রাস সমগ্র অঞ্চলের জন্য এর লাভের ক্ষতি করতে পারে, সম্ভাব্যভাবে সীমান্তের উভয় পাশে বেতনের উপর চাপ সৃষ্টি করতে পারে।
শুল্ক বৃদ্ধি সাপ্লাই চেইনের অনুস্মারক হিসাবেও কাজ করবে, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-মেক্সিকো-কানাডা চুক্তির তিনটি সদস্যকে ঘনিষ্ঠভাবে আবদ্ধ করে। মেক্সিকো এবং কানাডা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানি করা সমস্ত অটো যন্ত্রাংশের 50% এরও বেশি – প্রায় $100 বিলিয়ন যন্ত্রাংশ পাঠায়। শুল্ক আরোপ করা হলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একত্রিত সমস্ত যানবাহনের খরচ বেড়ে যাবে।
ট্যারিফ, ড্রাগস এবং ইমিগ্রেশন
মেক্সিকো এবং কানাডার উপর ট্রাম্পের হুমকি শুল্কের বিশাল প্রভাব আগত প্রশাসন অর্থনৈতিকভাবে কী অর্জন করার চেষ্টা করছে এবং মার্কিন কোম্পানি এবং গ্রাহকদের সম্ভাব্য সমান্তরাল ক্ষতি সম্পর্কে প্রশ্ন উত্থাপন করে।
ট্রাম্প অভিবাসনের সম্পর্কহীন সমস্যা এবং ড্রাগ ফেন্টানাইল পাচারের শাস্তি হিসাবে এই পদক্ষেপকে বিল করেছেন, সোশ্যাল মিডিয়ায় পোস্ট করেছেন যে মেক্সিকো এবং কানাডা যাকে তিনি “অবৈধ এলিয়েন” এর “আক্রমণ” বলে অভিহিত না করা পর্যন্ত শুল্কগুলি বহাল থাকবে ততক্ষণ পর্যন্ত।
ড্রাগ এবং মাইগ্রেশনের উল্লেখ কিছু বিশ্লেষককে ভবিষ্যদ্বাণী করতে পরিচালিত করেছে যে শুল্কগুলি একটি প্রকৃত নীতি প্রস্তাবের চেয়ে আলোচনার কৌশল বেশি।
ক্যাপিটাল ইকোনমিক্স-এর উত্তর আমেরিকার অর্থনীতিবিদ টমাস রায়ান বলেছেন, “পোস্টটি দক্ষিণ এবং উত্তর সীমান্ত জুড়ে মানুষ এবং মাদকের প্রবাহের একটি সুস্পষ্ট উল্লেখ করে, এটি প্রস্তাব করে যে এই নির্দিষ্ট শুল্ক হুমকি একটি রাজস্ব বৃদ্ধির চেয়ে আলোচনার হাতিয়ার বেশি।” .
“এটি কানাডা এবং মেক্সিকোর জন্য দরজা উন্মুক্ত করে দেয় যা এই শুল্কগুলি এড়ানোর চেষ্টা করতে এবং এড়াতে আগামী দুই মাসে একটি বিশ্বাসযোগ্য পরিকল্পনা নিয়ে আসছে,” তিনি যোগ করেছেন। মেক্সিকান প্রেসিডেন্ট ক্লডিয়া শেইনবাউম ট্রাম্পের সাথে একটি সংলাপের আহ্বান জানিয়েছিলেন এবং প্রস্তাবিত শুল্কের অভাব “বোধ” সম্পর্কে সতর্ক করেছিলেন এবং উভয় দেশে মুদ্রাস্ফীতিকে আরও খারাপ করবে এবং চাকরিকে হত্যা করবে। তিনি প্রতিশোধের আভাসও উত্থাপন করেছিলেন, যদিও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানির বিশাল প্রবাহের কারণে, মেক্সিকোর অর্থনীতি শুল্ক হুমকির জন্য আরও ঝুঁকিপূর্ণ। ট্রাম্পের আমদানি কর তাত্ত্বিকভাবে চীনা গাড়ি প্রস্তুতকারকদের মেক্সিকোকে চীনা ইভিতে খাড়া মার্কিন শুল্কের কাছাকাছি একটি উপায় হিসাবে ব্যবহার করা থেকে থামাতে পারে, তবে সেই আমদানিগুলি ইতিমধ্যেই অন্যান্য মার্কিন বাণিজ্য বাধা দ্বারা কার্যকরভাবে অবরুদ্ধ করা হয়েছে।
মঙ্গলবার বিকেলে জিএম-এর শেয়ার 8.2% কমেছে, যখন স্টেলান্টিস 5.5% এবং ফোর্ডের শেয়ার 2.6% কমেছে।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে মুক্ত বাণিজ্য, প্রথমে NAFTA আকারে এবং তারপর USMCA হিসাবে, মেক্সিকোর নতুন স্বয়ংচালিত শিল্পকে দেশের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উত্পাদন খাতে এবং এর রপ্তানি দক্ষতার পোস্টার চাইল্ডে রূপান্তরিত করেছে। কিন্তু NAFTA প্রতিষ্ঠার 30 বছর পর, ট্রাম্প সেই সব কিছুকে লাইনে রেখেছেন।
গাড়ি এবং ট্রাক উৎপাদনের হাইপার-কম্পিটিটিভ বিশ্বে, একটি 25% শুল্ক একটি মেক্সিকান শিল্পকে নতজানু হতে পারে যেটি মেক্সিকান-তৈরি সমস্ত যানবাহনের প্রায় 80% এর গন্তব্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে শক্তভাবে নিজেদেরকে একীভূত করতে কয়েক বছর অতিবাহিত করেছে।
উচ্চ শুল্ক মার্কিন গ্রাহকদেরও আঘাত করবে। যদিও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পণ্য আমদানি করে এমন কোম্পানি সরাসরি শুল্ক প্রদান করে, সেই খরচ অনিবার্যভাবে উচ্চ মূল্যের মাধ্যমে ভোক্তাদের কাছে প্রেরণ করা হয়।
“শুল্কগুলি এভাবেই কাজ করে। যদিও প্রশাসন এটি ঘোরাতে চায় যে মেক্সিকো অর্থ প্রদান করছে … শেষ পর্যন্ত ভোক্তা এটি বহন করবে,” বলেছেন সুদীপ সুমন, পরামর্শদাতা অ্যালিক্স পার্টনারসের একজন ব্যবস্থাপনা অংশীদার।
এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের গ্রামীণ অংশে জনপ্রিয় অনেক পিকআপ ট্রাককে আঘাত করতে পারে যা ব্যাপকভাবে ট্রাম্পকে ভোট দিয়েছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, Toyota Tacoma, Ford Maverick, Stellantis’ Ram, এবং GM-এর Chevrolet Silverado এবং GMC Sierra সবই মেক্সিকোতে তৈরি।
অটোফোরকাস্ট সলিউশনের শিল্প বিশ্লেষক স্যাম ফিওরানি বলেছেন, জিএম তার অত্যন্ত লাভজনক পিকআপ ট্রাক থেকে কিছু খরচ শোষণ করতে সক্ষম হতে পারে তবে নিসান সেন্ট্রার মতো কম দামের যানবাহন বিক্রি করে এমন অন্যান্য নির্মাতারা লাভজনক মডেল তৈরি করা চালিয়ে যাওয়া কঠিন হতে পারে।
“কাউকে সেই খরচ খেতে হবে এবং এটি প্রস্তুতকারক বা গ্রাহকের কাছে যাচ্ছে,” ফিওরানি বলেছিলেন। “মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া সমস্ত যানবাহন আরও ব্যয়বহুল বা যথেষ্ট কম লাভজনক হবে।”
শুল্কগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যানবাহন উৎপাদনের ব্যয়কেও আঘাত করতে পারে কারণ এখন অনেক অংশ মেক্সিকো থেকে আসে। লাতিন আমেরিকার দেশ সমস্ত মার্কিন অটো-পার্ট আমদানির 43% প্রতিনিধিত্ব করে, অন্য যেকোনো দেশের তুলনায় বড়।
ফ্রান্সিসকো গঞ্জালেস, মেক্সিকোর ন্যাশনাল ইন্ডাস্ট্রি অফ অটোপার্টসের প্রধান, বলেছেন উত্তর আমেরিকা জুড়ে আঞ্চলিক সহযোগিতা গ্রাহকদের জন্য খরচ কমিয়ে আনে।
অটোমেকাররা “একক দেশে সবকিছু উত্পাদন করতে পারে না,” তিনি বলেছিলেন, “কারণ এটি এটিকে প্রতিযোগিতাহীন করে তোলে।”
এই নিবন্ধটি পাঠ্য পরিবর্তন ছাড়াই একটি স্বয়ংক্রিয় সংবাদ সংস্থার ফিড থেকে তৈরি করা হয়েছে৷
সব ধরা ব্যবসার খবর , ব্রেকিং নিউজ ঘটনা এবং সর্বশেষ খবর লাইভ মিন্ট আপডেট. ডাউনলোড করুন মিন্ট নিউজ অ্যাপ দৈনিক বাজার আপডেট পেতে.
আরওকম