নয়াদিল্লি: কেন্দ্র অশোধিত তেলের স্থানীয় উৎপাদন এবং পেট্রোল, ডিজেল এবং জেট জ্বালানির রপ্তানির উপর চাপিয়ে দেওয়া উইন্ডফল ট্যাক্স বাতিল করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, তেলের দাম কমার সময়ে।
সরকারের শীর্ষ পর্যায়ে এই বিষয়ে একটি সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে এবং অর্থ মন্ত্রণালয় শীঘ্রই একটি আদেশ জারি করতে পারে, এই উন্নয়নের সাথে পরিচিত দুজন ব্যক্তি জানিয়েছেন।
2022 সালে উইন্ডফল ট্যাক্স আরোপ করা হয়েছিল, কারণ রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধের পরিপ্রেক্ষিতে তেলের দাম বহু-বছরের উচ্চতায় উন্নীত হওয়ার ফলে তেল ও গ্যাস কোম্পানিগুলিকে উইন্ডফল লাভ করতে দেয়। ট্যাক্সটি একটি বিশেষ অতিরিক্ত আবগারি শুল্কের আকারে এবং জ্বালানি রপ্তানির উপর অতিরিক্ত আবগারি শুল্ক বা সড়ক ও অবকাঠামো সেস হিসাবে ধার্য করা হয়। পূর্ববর্তী দুই সপ্তাহে তাদের গড় দামের উপর ভিত্তি করে প্রতি পাক্ষিকে এটি পর্যালোচনা করা হয়।
“পেট্রোলিয়াম মন্ত্রক সম্প্রতি অর্থ মন্ত্রককে চিঠি দিয়েছে এবং লেভি বাতিল চেয়েছে। তেলের দাম কম থাকায়, লেভিতে আর তেমন গুরুত্ব নেই,” উপরে উদ্ধৃত দু’জনের একজন বলেছেন।
বৃহস্পতিবার পেট্রোলিয়াম এবং অর্থ মন্ত্রককে ইমেল করা প্রশ্নগুলির উত্তর পাওয়া যায়নি।
আউটলাইভ ইউটিলিটি
উইন্ডফল ট্যাক্স বাতিল করার সিদ্ধান্তটি সরকারের দৃষ্টিভঙ্গি দ্বারা পরিচালিত হয়েছে যে এই শুল্ক তার উপযোগিতাকে অতিক্রম করেছে। যেহেতু অভ্যন্তরীণ তেল উৎপাদনকারী এবং শোধকদের ভারতীয় বাজার থেকে বিশ্বব্যাপী মূল্য উপলব্ধি করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে, তাই উইন্ডফল ট্যাক্স তেল কোম্পানিগুলির লাভের একটি অংশ সরকারের কাছে নিয়ে আসে।
দেশে উৎপাদিত অপরিশোধিত তেলের উপর উইন্ডফল ট্যাক্স 18 সেপ্টেম্বর থেকে শূন্যে নামিয়ে আনা হয়েছিল। ₹1,850 প্রতি টন যা মাসের প্রথম পাক্ষিক কার্যকর ছিল।
বিশ্বব্যাপী তেলের দাম কমার সাথে সামঞ্জস্য রেখে, সরকার ধীরে ধীরে উইন্ডফল ট্যাক্সের সমস্ত উপাদান ফিরিয়ে এনেছে, তবে ব্যবসাগুলি পাক্ষিক পর্যালোচনা এবং সংশোধন সম্পূর্ণভাবে বাতিল করে করের ক্ষেত্রে নিশ্চিততা আশা করে। তেল অনুসন্ধান, উৎপাদন এবং পরিশোধন, যে খাতে প্রচুর মূলধন বিনিয়োগের প্রয়োজন হয় সেগুলিতে প্রবেশ করার আগে ব্যবসাগুলি কর ব্যবস্থা বিবেচনা করে।
রপ্তানিকৃত ডিজেলের উপর সড়ক ও অবকাঠামো সেস 4 মার্চ 2023 থেকে শূন্যের কোঠায় রাখা হয়েছে এবং এর উপর বিশেষ অতিরিক্ত আবগারি শুল্ক 1 মার্চ, 2024 থেকে শূন্যে নামিয়ে আনা হয়েছে। রপ্তানিকৃত জেট জ্বালানির উপর বিশেষ অতিরিক্ত আবগারি শুল্ক নির্ধারণ করা হয়েছে 2 জানুয়ারী 2024 থেকে শূন্য এক লিটার আগে থেকে 1 টাকা। সড়ক ও অবকাঠামো উপকরের পাশাপাশি পেট্রোল রপ্তানির উপর বিশেষ অতিরিক্ত আবগারি শুল্ক 19 জুলাই 2022 থেকে শূন্যে নামিয়ে আনা হয়েছিল। সরকার 20 জুলাই 2022 থেকে বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চল থেকে রপ্তানি করা পেট্রোল, ডিজেল এবং জেট জ্বালানীকে উইন্ডফল ট্যাক্স থেকে অব্যাহতি দিয়েছে। পরবর্তীতে
KPMG-এর পরোক্ষ কর প্রধান এবং অংশীদার অভিষেক জৈন বলেছেন, “রপ্তানিকৃত সমাপ্ত পেট্রোলিয়াম পণ্যের উপর উইন্ডফল ট্যাক্স বাতিল করা বিশ্ব বাজারে প্রতিদ্বন্দ্বিতাকারী ভারতীয় রপ্তানিকারকদের জন্য উপকারী।”
গত কয়েক মাসে অপরিশোধিত তেলের দাম নিম্নমুখী। আগস্ট থেকে, এটি ব্যারেল প্রতি 80 ডলারের নিচে রয়ে গেছে এবং গত এক বছরে সর্বোচ্চ স্তর ব্যারেল প্রতি প্রায় 89 ডলার। এটি OPEC+ জোটের দ্বারা দীর্ঘায়িত উৎপাদন কমানো সত্ত্বেও। ব্রেন্টের জানুয়ারী চুক্তি শেষ ব্যারেল প্রতি $71.04 এ লেনদেন হয়েছে, যা আগের বন্ধ থেকে 2.09% কম।
তেলের বাজারের দৃষ্টিভঙ্গি দুর্বল
শুল্কের পরিকল্পিত প্রত্যাহার এমন এক সময়ে আসে যখন বিশ্বব্যাপী তেলের বাজারের দৃষ্টিভঙ্গি অনেকাংশে দুর্বল, এবং শীঘ্রই 2022-এ পৌঁছে যাওয়া সর্বকালের উচ্চ স্তরের কাছাকাছি দাম বাড়তে দেখা যায় না।
রেটিং এজেন্সি ICRA 14 নভেম্বর অনুমান করেছে যে বিশ্বব্যাপী অপরিশোধিত তেলের চাহিদা বৃদ্ধি প্রাক-কোভিড স্তর থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে, প্রাথমিকভাবে বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম তেল গ্রাহক চীনের নিঃশব্দ চাহিদার কারণে। এটি অনুমান করে যে এই নিম্নমুখী প্রবণতা ইঙ্গিত দেয় যে অপরিশোধিত বাজারগুলি একটি টিপিং জোনে প্রবেশ করতে পারে, বিদ্যুতায়নকে ত্বরান্বিত করার কারণে বৃদ্ধির গতিশীলতা দুর্বল করে।
গিরিশকুমার কদম, সিনিয়র ভাইস-প্রেসিডেন্ট এবং গ্রুপ হেড, কর্পোরেট রেটিং, ICRA লিমিটেড, বলেছেন: “চীনা চাহিদা দুর্বল হওয়া, বড় আকারের পুনর্নবীকরণযোগ্য ক্ষমতা সংযোজন, বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি বৃদ্ধি, দীর্ঘায়িত রিয়েল এস্টেট মন্দা, বিশাল জাতীয় উচ্চ-গতির রেলের মতো কারণগুলির দ্বারা প্রভাবিত হয়েছে। নেটওয়ার্ক, এলএনজি এবং বৈদ্যুতিক ট্রাকের উল্লেখযোগ্য অংশ এবং একটি বার্ধক্য জনসংখ্যা – বিশ্বব্যাপী একটি টানা হতে পারে তেলের দাম। অপরিশোধিত তেলের চাহিদা বৃদ্ধি প্রাক-কোভিড ঐতিহাসিক গড় বার্ষিক বৃদ্ধির হারকে উল্লেখযোগ্যভাবে পিছনে ফেলতে পারে।”