কলকাতা, 8 ডিসেম্বর (পিটিআই) টাটা গ্রুপের কম খরচের ক্যারিয়ার, এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেস, AIX কানেক্ট (পূর্বে এয়ারএশিয়া ইন্ডিয়া) এর সাথে তার একীভূতকরণ সম্পন্ন করেছে, টেকসই মুনাফা অর্জনের উপর ফোকাস রেখে এয়ার ইন্ডিয়ার অধীনে একটি ইউনিফাইড বাজেট এয়ারলাইন তৈরি করার একটি কৌশলগত পদক্ষেপ। কোম্পানির একজন শীর্ষ কর্মকর্তা বলেন, আর্থিকভাবে চাপ না দিয়ে।
AIX Connect-এর একীভূতকরণের বিষয়ে উদ্বেগ উড়িয়ে দিয়ে, এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেসের ম্যানেজিং ডিরেক্টর অলোক সিং পিটিআই-কে বলেন, “অক্টোবরে একীভূতকরণ প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয়েছিল। AIX কানেক্টের একীকরণ উল্লেখযোগ্য মাত্রা অর্জনের মাধ্যমে আমাদের লাভের পথকে ত্বরান্বিত করবে, খরচ অপ্টিমাইজ করা, এবং আমাদের সম্পদের আরও ভাল ব্যবহার করা উদ্দেশ্য হল একটি শক্তিশালী, মাপযোগ্য নেটওয়ার্ক তৈরি করা যা দীর্ঘমেয়াদী সমর্থন করে৷ বৃদ্ধি।”
একটি লাভের তুলনায় ₹FY’23 এ 117 কোটি টাকা, এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেসের নেট লোকসান হয়েছে ₹FY’24 এ 163 কোটি। এটি একটি শক্তিশালী 33 শতাংশ বার্ষিক (YoY) আয় বৃদ্ধি সত্ত্বেও ছিল ₹7,600 কোটি, উচ্চ যাত্রীর পরিমাণ এবং উন্নত অপারেশনাল ক্ষমতা দ্বারা চালিত। যাইহোক, ব্যয় বেড়েছে 38.3 শতাংশে ₹বছরে ৭,৭৬৩ কোটি।
AIX কানেক্ট, যা অক্টোবরে এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেসে একীভূত হয়েছে, তার নেট লস উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছে ₹FY24-এ 1,149 কোটি, থেকে কম ₹FY23-এ 2,750 কোটি, একীকরণ এবং দক্ষতা উন্নতির প্রাথমিক সুবিধাগুলি প্রতিফলিত করে৷
পুনর্গঠনের ফলে টাটা গ্রুপের অধীনে দুটি স্বতন্ত্র সত্তা রয়েছে — এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেস, একটি কম খরচের ক্যারিয়ার (এলসিসি), এবং এয়ার ইন্ডিয়া, একটি পূর্ণ-পরিষেবা বিমান সংস্থা যা ভিস্তারার সাথে একীভূত হয়েছে। সিং বলেছেন, “এই প্রান্তিককরণ আমাদেরকে বিভিন্ন ব্যবসায়িক মডেল এবং বাজারগুলিতে ফোকাস করার জন্য স্পষ্টতা দিয়েছে।”
স্বীকার করে যে এয়ারলাইনটির সম্প্রসারণ পর্যায় অস্থায়ীভাবে লাভের উপর প্রভাব ফেলতে পারে, সিং পরিমাপিত এবং টেকসই বৃদ্ধির উপর ফোকাস করার উপর জোর দেন। “আপনি যখন একটি নতুন রুট চালু করেন, তখন আপনাকে অফার, প্রণোদনা এবং প্রচারমূলক ভাড়া দিয়ে বাজারের বিকাশ করতে হবে,” তিনি ব্যাখ্যা করেছেন।
সিং এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেসের উচ্চাভিলাষী পরিকল্পনার কথা তুলে ধরেন যে আগামী দুই থেকে তিন বছরের মধ্যে তার বহরে 175টি বিমানের বহরে দ্বিগুণ হবে এবং অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক বাজারে এর উপস্থিতি প্রসারিত হবে। তিনি উল্লেখ করেছেন যে এয়ারলাইনের ক্ষমতার 50 শতাংশ অভ্যন্তরীণ ক্রিয়াকলাপের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছে, টায়ার 2 এবং টায়ার 3 শহরগুলিকে মেট্রো হাবের সাথে সংযুক্ত করার উপর জোর দিয়ে।
“এই রুটগুলি বাজারের দুই-তৃতীয়াংশ গঠন করে এবং দ্রুত বর্ধনশীল সেগমেন্ট,” সিং বলেন।
বিমান ভাড়ার প্রবণতা সম্পর্কে, সিং বলেন, উল্লেখযোগ্য খরচের চাপ থাকা সত্ত্বেও মূল্যস্ফীতির তুলনায় ভাড়া কম রয়েছে। তিনি আরও ব্যাখ্যা করেছিলেন, “যখন আমি ‘যুক্তিযুক্ত’ বলি, তখন আমার বোঝায় ভাড়া যা গ্রাহকদের জন্য আকর্ষণীয় এবং প্রতিযোগিতামূলক থাকাকালীন বিনিয়োগের উপর যুক্তিসঙ্গত রিটার্ন অর্জন করতে দেয়।”
জ্বালানি খরচ, যা এয়ারলাইন খরচের 40 শতাংশ, ভাড়া বৃদ্ধির সাথে মেলেনি। সিং স্পষ্ট করে বলেছেন যে যাত্রীর চাহিদার গতিশীল প্রকৃতি বিদ্যুতের মতো স্থিতিশীল ভোক্তা খাতের বিপরীতে একটি নির্দিষ্ট ভাড়া ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করা কঠিন করে তোলে।
“এয়ারলাইন মার্কেট একত্রীকরণের সাথে, আমরা আরও যুক্তিসঙ্গত মূল্য দেখতে পাচ্ছি। এটি শিল্প, খেলোয়াড় এবং সমগ্র বাস্তুতন্ত্রের জন্য ভাল, যা শক্তিশালী বৃদ্ধি এবং বিনিয়োগকে এগিয়ে নিয়ে যেতে সক্ষম করে। আমরা এখন ভারতীয় বাজারে এই ইতিবাচক পরিবর্তন দেখতে পাচ্ছি, গুরুতর খেলোয়াড়দের সাথে ব্যবসার দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গি গ্রহণ করা,” সিং স্বাক্ষর করার আগে বলেছিলেন।
সব ধরা ব্যবসার খবর , ব্রেকিং নিউজ ঘটনা এবং সর্বশেষ খবর লাইভ মিন্ট আপডেট. ডাউনলোড করুন মিন্ট নিউজ অ্যাপ দৈনিক বাজার আপডেট পেতে.
আরওকম