স্পেস স্টেশন লিক এবং বার্ধক্য স্পেসসুট: নাসা মহাকাশচারী ঝুঁকি সম্পর্কে সতর্ক করেছেন, বলেছেন ‘এটি আরামদায়ক জিনিস নয়’

NASA মহাকাশচারী এবং ক্রু -8 কমান্ডার ম্যাথিউ ডমিনিক বার্ধক্যজনিত হার্ডওয়্যার দ্বারা সৃষ্ট চ্যালেঞ্জগুলির উপর আলোকপাত করেছেন আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশন (আইএসএস) এবং নাসাএর এক্সট্রাভেহিকুলার মোবিলিটি ইউনিট (EMUs), সাধারণত স্পেসসুট নামে পরিচিত। 8 নভেম্বর একটি প্রেস কনফারেন্সের সময় বক্তৃতা করার সময়, স্পেস ডটকম দ্বারা রিপোর্ট করা ডমিনিক, গুরুত্বপূর্ণ মহাকাশ সরঞ্জামগুলিতে কয়েক দশক ধরে ব্যবহারের টোলকে জোর দিয়েছিলেন।

“নো স্প্রিং চিকেন”: স্পেসস্যুটের সীমাবদ্ধতা

EMUs, স্পেসওয়াকের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, বছরের পর বছর ধরে ব্যাপক ব্যবহার দেখা গেছে, এবং তাদের বয়স দেখাতে শুরু করেছে। “আমাদের স্পেসসুটগুলির কোনওটিই স্প্রিং চিকেন নয়, যেমনটি আমরা বলব, এবং তাই আমরা বারবার ব্যবহারের সাথে কিছু হার্ডওয়্যার সমস্যা দেখার আশা করব,” ডমিনিককে স্থানের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা অনলাইন প্রকাশনার দ্বারা উদ্ধৃত করা হয়েছে।

স্পেসসুটগুলির স্থায়িত্ব এবং নির্ভরযোগ্যতা মহাকাশচারীর সুরক্ষা এবং বহির্মুখী ক্রিয়াকলাপগুলি সম্পাদনের জন্য অত্যাবশ্যক, বিশেষ করে যখন আইএসএস তার বর্ধিত কার্যক্রম চালিয়ে যাচ্ছে।

আইএসএস ফাঁস সম্বোধন

ডমিনিক একটি চলমান বায়ু লিক নিয়েও আলোচনা করেছেন আইএসএসNASA এবং রাশিয়ান মহাকাশচারীদের দ্বারা নেওয়া সতর্কতামূলক ব্যবস্থা ব্যাখ্যা করে৷ “এটি একটি আরামদায়ক জিনিস নয়, তবে এটি উভয় পক্ষের সমস্ত স্মার্ট ব্যক্তিদের মধ্যে সর্বোত্তম চুক্তি, এবং এটি এমন কিছু যা আমরা একজন ক্রু হিসাবে বাস করি এবং কার্যকর করি,” ডমিনিক বলেছিলেন।

ক্রু নিরাপত্তা একটি অগ্রাধিকার অবশেষ

এই চ্যালেঞ্জগুলি সত্ত্বেও, ডমিনিক জনসাধারণকে আশ্বস্ত করেছিলেন যে বর্তমান ব্যবস্থাগুলি ক্রুদের সুরক্ষা বা মঙ্গলের সাথে আপস করে না। তিনি বলেছিলেন যে আইএসএস “ভালো হাতে” রয়ে গেছে এবং আন্তর্জাতিক দলগুলির মধ্যে শক্তিশালী সহযোগিতার কথা তুলে ধরেছে।

25 অক্টোবর চারজন ক্রু-8 নভোচারী পৃথিবীতে ফিরে আসেন।

নাসা অফিস অফ ইন্সপেক্টর জেনারেল রিপোর্ট:

রাশিয়ান পরিষেবা মডিউলে ফাটল এবং ফাঁস

2030 সালের মধ্যে ISS-এর ক্রমাগত ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করার জন্য NASA ক্রমবর্ধমান চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি। একটি প্রধান উদ্বেগের বিষয় হল রাশিয়ান সার্ভিস মডিউল ট্রান্সফার টানেলে ক্র্যাক এবং বায়ু ফুটো হওয়ার সংখ্যা, একটি প্রাথমিক নিরাপত্তা ঝুঁকি। এই ফাঁসগুলি 2021 সালে প্রথম শনাক্ত করা হয়েছিল এবং 2024 সালের এপ্রিলের মধ্যে ফাঁসের হার তার সর্বোচ্চ স্তরে বৃদ্ধির সাথে আরও খারাপ হয়েছে৷ NASA, Roscosmos-এর সাথে সহযোগিতায়, এই সমস্যাগুলি তদন্ত করছে এবং তাদের প্রশমিত করার জন্য কাজ করছে৷ প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, ফাঁসের হার সম্প্রতি সর্বোচ্চ স্তরে বৃদ্ধি পেয়েছে, যা ISS কাঠামোর ভবিষ্যত নিয়ে উদ্বেগ বাড়াচ্ছে, নাসা ইন্সপেক্টর জেনারেলের কার্যালয় 26 সেপ্টেম্বর, 2024-এ তাদের প্রতিবেদনে জানিয়েছে।

সাপ্লাই চেইন চ্যালেঞ্জ: বার্ধক্যের উপাদান এবং প্রতিস্থাপনের অসুবিধা

ISS বয়সের সাথে সাথে প্রতিস্থাপনের অংশগুলি সুরক্ষিত করা ক্রমশ কঠিন হয়ে উঠেছে, অনেক সরবরাহকারী গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির উত্পাদন বন্ধ করে দিচ্ছে৷ নাসাএর বর্তমান যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপনের কৌশলটি অপারেশনাল চাহিদা পূরণ করে, কিন্তু আইএসএসের বয়স বাড়তে থাকায় চ্যালেঞ্জগুলি দেখা দেয়, বিশেষ করে যদি অপারেশনগুলি 2030 এর আগে প্রসারিত হয়, এটি বলে।

পরিবহন ঝুঁকি: একক লঞ্চ প্রদানকারীর উপর নির্ভরশীলতা

পণ্যসম্ভার এবং ক্রুদের জন্য নির্ভরযোগ্য পরিবহন আইএসএস অপারেশনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। তবে, নাসা বর্তমানে কার্গো এবং ক্রু পরিবহন উভয়ের জন্য একটি একক লঞ্চ প্রদানকারীর উপর নির্ভর করে, একটি উল্লেখযোগ্য দুর্বলতা তৈরি করে। যদি লঞ্চ ভেহিকল ব্যর্থ হয় বা গ্রাউন্ডেড হয়, NASA কার্গো এবং ক্রু সরবরাহে সম্ভাব্য ব্যাঘাতের সম্মুখীন হবে, সম্ভাব্যভাবে অপারেশন চালিয়ে যাওয়ার জন্য আন্তর্জাতিক অংশীদারদের উপর নির্ভর করবে, NASA অডিট রিপোর্টে আরও বলা হয়েছে।

বোয়িং স্টারলাইনারের বিপত্তি এবং খরচের প্রভাব

যখন আইএসএস প্রোগ্রাম অপ্রয়োজনীয়তা বিকাশের প্রচেষ্টা করেছে, বাণিজ্যিক পণ্যসম্ভার এবং ক্রু যানবাহনগুলিতে ক্রমাগত বিলম্ব, যেমন বোয়িং স্টারলাইনার, ঝুঁকিগুলিকে আরও বাড়িয়ে তোলে৷ 2024 সালে স্টারলাইনারের সাথে বিলম্বের ফলে NASA-এর জন্য খরচ বেড়েছে কারণ এটিকে লঞ্চের চাহিদা মেটাতে অন্যান্য চুক্তিবদ্ধ স্পেসএক্স ফ্লাইটগুলিকে ত্বরান্বিত করতে হয়েছিল, এটিও বলেছে।