শনিবার একটি শান্টিং অপারেশনের সময় ইঞ্জিনের বাফার এবং একটি ট্রেনের বগির মধ্যে ধরা পড়ার পরে এক রেল কর্মচারী পিষ্ট হয়ে মারা যান। ঘটনাটি বারাউনি জংশন স্টেশনে ঘটেছিল – একটি স্বয়ংক্রিয় কাপলিং সিস্টেম ব্যবহার সম্পর্কে নতুন বিতর্কের জন্ম দেয়।
রিপোর্ট অনুসারে, শিকার – অমর কুমার – ট্রেনের কাপলিং খোলার চেষ্টা করছিলেন যখন এটি অপ্রত্যাশিতভাবে উল্টে যায় এবং তাকে বগির মধ্যে আটকে দেয়। অ্যালার্ম বাজানোর পরে ট্রেন চালক ঘটনাস্থল থেকে পালিয়ে যায় এবং ইঞ্জিনটি উল্টে দিতে বা ঘটনা রোধ করতে কোনও পাল্টা পদক্ষেপ নিতে ব্যর্থ হয় বলে জানা গেছে। অসহায় কুলি চলন্ত ট্রেনের ধাক্কায় পিষ্ট হয়ে ঘটনাস্থলেই মারা যায়।
পূর্ব মধ্য রেলওয়ের একজন আধিকারিক বলেছেন যে এই ধরনের অপারেশনের নির্দেশিকা অবশ্যই লঙ্ঘন করা হয়েছে যার ফলে এই “দুর্ভাগ্যজনক ঘটনা” হয়েছে এবং তদন্তের নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।
“আমি কখনই বুঝতে পারিনি কেন এটি এই আদিম উপায়ে করা উচিত, মানুষের জীবনকে ঝুঁকিতে ফেলেছে। যখন প্রযুক্তি পাওয়া যায়, তখন কেন এটি স্থাপন করা হয় না? একজন ব্যবহারকারীকে জিজ্ঞাসা করলেন।
“এটা সম্পূর্ণ দায়িত্বজ্ঞানহীন। তার পরিবারের কাছে দায়বদ্ধ কে? আমাদের আদিম সিস্টেমগুলি জীবন দাবি করে চলেছে, ”আরেকটি ক্ষুব্ধ।
“100 মিলিয়ন ইঞ্জিনিয়ার…এখনও স্বয়ংক্রিয় কাপলিং সিস্টেমের সাথে আসতে পারে না। ভাই ৫ মিনিটে ল্যাপটপ ডেলিভারি চাহিয়ে টু বোলো,“এক তৃতীয়াংশ জিব.
ম্যানুয়াল কাপলিং কি?
ম্যানুয়াল কাপলিং – ভারতে অনুসরণ করা প্রক্রিয়া – একজন ব্যক্তি প্রক্রিয়াটি সম্পাদন করার সময় একটি ট্রেনের বগি (বা ইঞ্জিন) পার্ক করা প্রয়োজন। দুটি ট্রেন একে অপরের কাছে আসে এবং তারপর একটি পিন অপেক্ষার স্লটে নেমে যাওয়ার আগে বগিগুলির সাথে সংযুক্ত চলমান নাকলগুলি একটি জয়েন্টের চারপাশে ঘোরে। বাফার হল শক-শোষণকারী প্যাড যেগুলো একে অপরের সংস্পর্শে আনা হয় যখন যানবাহন একত্রিত হয়।
রেল কর্মীদের গাড়ির মাঝখানে দাঁড়াতে হবে কারণ তারা একত্রিত হয় এবং সংযোগকারীর পকেটে সংযোগটি পরিচালনা করে। কম্পার্টমেন্ট একত্রিত হওয়ার পরে তারাই লিঙ্কটিকে যথাস্থানে ধরে রাখতে পিনটি প্রবেশ করান। প্রক্রিয়াটি শ্রমিকদের জন্য উল্লেখযোগ্য ঝুঁকি তৈরি করে এবং বিশ্বের বিভিন্ন অংশে ধীরে ধীরে ফ্যাশনের বাইরে চলে গেছে।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, রাশিয়া এবং চীন সহ বেশ কয়েকটি দেশ এখন বিভিন্ন ধরণের স্বয়ংক্রিয় যান্ত্রিক সংযোগ ব্যবস্থা ব্যবহার করে — যেখানে ট্রেনের গাড়িগুলি যান্ত্রিক এবং ডিজিটাল মাধ্যমে সংযোগ করে এবং সংযোগ স্থাপন করে।
(এজেন্সি থেকে ইনপুট সহ)